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郑许市域铁路许昌段地下隧道全线贯通

时间:2019-10-24 来源:许昌之窗

10月22日16时许,在郑许市域铁路许昌东站的地下井内,一个直径6米多的洞口处,土层持续掉落。纷歧会儿,宏大的盾构机刀盘渐渐破土而出,现场响起一片欢呼声。至此,郑许市域铁路许昌段永许区间(永盛大道站至许昌东站段)实现洞通;至此,颠末276天的盾构机“静静掘进”,郑许市域铁路许昌段地下地道全线贯通!

郑许市域铁路许昌段的地下部分,起于许昌东站(地下车站),向北颠末永昌大道站(地下车站),止于永盛大道站和永兴东路站之间的桥隧分界处,即搜罗永许区间、永永区间两段,左右线共5800米长。三台盾构机先后下井开掘,此中,第一台盾构机“许都一号”于今年1月19日下井始发。

此次实现洞通的永许区间右线,全长2059米,于本年4月1日始发,最大埋深22米,地道纵坡为“V”字坡。该盾构地道沿途下穿机井、高压杆塔等多处复杂危害源,涉及污水管、雨水、通讯、燃气、路灯等浩瀚管线。为此,该工程项目部深切研究施工方案,多次优化掘进妙技参数,精密监测、严肃节制盾构掘进参数、盾构姿态等,凭据各项监测数据及时调解施工参数,做到了信息化施工、安全施工。

此前,另外三条盾构区间段——永永区间右线(834米)、永永区间左线(817米)、永许区间左线(2080米),已离别于4月30日、8月16日、10月10日实现领悟。

“地下区间是郑许市域铁路许昌段的关键性、控制性工程之一。历经276天,悉数参建职员降服重重穷苦,终于顺利实现了盾构区间全线贯通,也为后续施工打下了坚忍根本。”中铁十六局郑许市域铁路工程指挥部指挥长夏雷陈诉记者。

夏雷先容:“今朝,郑许市域铁路许昌段的地下区间已底子落成,下一步将正式转入附属结构施工、车站进出口与风亭施工、机电设备安置等阶段,明年上半年将进入‘四电’、轨道等线上工程施工阶段。”

据悉,郑许市域铁路是许昌首条城市轨道交通骨干线,跟尾新郑机场、郑州航空港综合经济实验区,贯串中原都会群郑州-许昌产业带的核心地域,全长约64.97公里。其中许昌境内33.7公里,设11站,以许昌东站为起点,以中原幸福城站为境内终点,终极接入新郑国际机场GTC换乘中央。(归纳信息泉源于许昌日报、许昌网)


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